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大聯盟教士隊今年初願意給台灣左投郭泓志一個機會,那就是跟他簽下小聯盟約,期待他能夠回到大聯盟舞台,教士隊去年打出糟糕一季,牛棚戰力十分薄弱,剛好給了他上演「復活」的最佳機會。

被稱為「不死鳥」的郭泓志,生涯有7度開刀經驗,6次都跟左手肘、肩膀傷勢有關,這些大小傷勢也困擾著他,每當他企圖站穩職棒舞台,又彷彿給他重擊。

郭泓志最令人印象深刻不是只有他動輒超過150公里的球速,反而是他在球場的霸氣跟不顧一切的氣勢,讓人回想到他全盛時期在道奇隊那種「狂飆火球」的勇敢對決的精神。

有了去年王建民在皇家隊上演大驚奇例子,兩人今年也在Nike訓練營碰頭,郭泓志更當場跟他討論如何「重新」回到球場,當然很大部分,郭泓志要面對的,不是球技,反而是「能不能投?」的心理建設。

郭泓志是在去年球季中進行右肩關節唇手術,球季僅於球季末於二軍進行投打練習,但是看得出他復健狀況良好,加上他也前往美國進行自主訓練,目前最快球速已能飆出150公里以上,若持續在熱身賽表現優異,很有可能跟王建民一樣,創造「傳奇!」。



Uber重罰條款六日上路,交通部隨即公告檢舉及獎勵辦法,檢舉獎金從一萬到十萬元不等,但民眾不可匿名檢舉,同年度最高獎金以卅萬元為限,並可回溯至今年一月六日適用。

逾四百名Uber駕駛醞釀今天發起「一日免費載」活動,抗議重罰,Uber強調將持續經營台灣市場,也不會干涉駕駛發聲權利。

Uber在台違法營業近四年仍未納管,總統日前公布「公路法」修正案,交通部新版裁罰基準六日上路,司機被查獲首次可處十萬元罰鍰、並吊扣駕照及牌照四個月;Uber公司首次將罰一百萬元,違規六次或半年內連續違規三次以上將罰到兩千五百萬元;交部也隨即公告檢舉及獎勵辦法。

根據檢舉及獎勵辦法,實收罰鍰十萬元以上、未滿五百萬元者,按百分之十計算,最高以三萬元為限;罰鍰五百萬元以上、一千萬元以下,按百分之一計算,最高可領八萬元。若實收罰鍰超過一千萬元,每次檢舉獎金為十萬元。

交通部表示,檢舉人不可匿名,應於發現違法行為日起卅日內,以書面或電子郵件等方式提供資料檢舉,須提供檢舉人姓名、身分證字號、電話等;及被檢舉車輛司機姓名、車號和違法時間、地點、照片等非法營業具體事實,否則無法領取獎金。

昨天是Uber重罰條款第二日,大多數Uber駕駛仍在觀望不敢上路載客。但也有Uber駕駛不滿重罰,醞釀發起「我搭Uber,我挺Uber(Uber一日免費載)活動,已有超過四百名駕駛響應,暫定今天挑四小時舉辦,接單後告知乘客今日免費並取消費用。

對此,Uber公司回應將持續經營台灣市場,並全力支持駕駛。「一日免費載」活動是駕駛主動發起的,Uber不會干涉要駕駛發聲的權利。

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