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日本福島核電廠從2011年311東日本大地震引發核災迄今已過了將近6年，附近地區人跡罕至已成鬼城，據日本民間智庫「日本經濟研究中心」統計，如果包含事故的第一核電廠反應堆報廢及後續處理費用恐高達70兆日圓(約台幣19兆元)。
根據日本《共同社》報導，過去政府在福島核災後估計後續處理費用可能為11兆日圓，但經濟產業省2016年12月公布的預算結果為22兆元(約台幣6兆元)，也曾提出將費用轉換成電費由民眾共同負擔的提議。然而民間智庫的報告與經產省提出的報告相比，大幅增加了去汙的處理費用，預計需要處理政府所公布的福島縣內約2,200萬平方公里的受汙染土地，這是產經省最初報告沒有估算的部分。
日本福島一號核電廠事故後，該地區成為死城，大批民眾撤離，卻也意外的讓當地的動植物生態復甦，但目前沒有經過確實的調查，無法確定這些生物受輻射影響的程度，除了後續日本政府需要煩惱的去汙處理外，反應堆報廢及國家未來的核能政策走向也需要重新思考。
二○一七年首日，桃捷發表第一支VR版的機捷車頭攝影，只要點擊拖曳畫面，可以看到三六○度的全景。桃園市長鄭文燦也在臉書貼文，盼機場捷運「穩健啟動」。
桃園捷運公司在二○一七年的第一天，發表第一支VR版的車頭攝影，只要點擊拖曳畫面，可以看到三六○度的全景。
桃捷指出，二○一六年情趣按摩棒槌 使用方法的最後一個上班日，機場捷運完成了履勘作業，等待多年，機場捷運即將通車。
他們說，機捷線有許多高架段，一路可以看到青翠的樹林小丘、埤塘、工業聚落，和現代的商場outlet，以及經常歡聲雷動的棒球場。
桃捷公司表示，今年同仁仍要忙著修正履勘缺失，很快取得營運許可，就要進入團體試乘階段，在更多人可以親自體驗之前，二○一七年第一天，獻上這支影片，配著滅火器樂團活力十足的音樂節奏，希望大家可以先用眼睛和科技「坐上駕駛座」，感受到機場捷運全線的風光。
鄭文燦說，昨天走過歡樂的跨年，今天早上舉行升旗典禮及元氣健走，桃園市展現了無比的活力，是全台灣成長最快、進步最速的城市，希望打造桃園成為一個好工作、好生活、好居住的城市，讓年輕人在此可以追求夢想，這個願望，已經一步一步接近了。
他強調，機場捷運也在二○一六年的最後一個上班日，完成了履勘作業，正式進入通車階段，從規劃開始，等待了廿年，機場捷運終於要通車了。
他指出，困難會過去，爭議會結束，希望一個代表國家進步指標的機場捷運，穩健啟動。
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